알아두면 유용한 자동차 상식 4

오늘은 알아두면 유용한 자동차 상식에 대해 이야기를 해보려고 합니다.

# ABS 브레이크는 제동거리를 줄여준다? 아니다?

요즘에는 ABS 브레이크가 장착되지 않은 차량을 찾기가 힘들 정도로 안전을 위해서 필수적으로 장착되는 옵션입니다.

혹시 ABS 브레이크가 하는 역할에 대해 제대로 모르셨나요? ABS 브레이크는 제동거리를 짧게 해주는 것이 아니라 급제동 시 차량이 회전하거나 방향 전환이 어려워지는 것을 막아 주는 역할을 합니다.

브레이크를 강하게 밟으면 제동력에 의해 차량이 멈추기 전에 바퀴가 멈추게 되는데 이를 락업이라 합니다. 즉 바퀴가 잠기는 것을 말하죠. 하지만 자동차는 여전히 움직이는 상태이기 때문에 도로에 스키드 마크를 그리며 차량은 계속 밀려나게 됩니다. 이렇게 될 때 자동차의 제동력은 평소보다 떨어지게 되죠.

이 문제를 해결하기 위해 ABS가 안 달린 차량을 운전하는 경우에는 브레이크를 꽉 눌러도 차가 멈추지 않으면 연속해서 빠르게 떼었다 끝까지 밟아줍니다. 이걸 기계가 자동으로 처리해주는 것이 ABS죠. 제동거리를 줄여주는 게 아니라 급제동 시 차량이 미끄러지게 되는 것을 막아주는 기능을 합니다.

# 자동차 에어백은 모든 충돌에서 자동 작동할까?

[스마트 리빙] 에어백 부상 막으려면 '한 손 운전' 피하세요

MBC[뉴스투데이] 에어백은 자동차 사고가 났을 때 충격으로부터 몸을 보호해주는 장치지만, 팽창할 때 압력 때문에 찰과상과 타박상 등 2차 피해를 유발할 수 있는데요. 부상을 방지하려면 한 손 운전은 하지 말고 왼손은 9시, 오른손은 3시 방향으로 운전대를 잡으시기 바랍니다. 에어백은 강한 압력으로 0.03초 만에 터지는데, 이때 운전대를 한 손으로 잡고 있

아닙니다.
자동차의 에어백은 교통사고 발생 시 부상에 위험에서 탑승자를 지켜주는 중요한 안전장치죠. 차량에 충돌이 감지된 후 약 0.05초 내에 에어백이 작동하게 됩니다. 하지만 에어백이 모든 충돌사고에서 항상 작동하는 것은 아닙니다.

출처MBC[스마트 리빙] 에어백 부상 막으려면 '한 손 운전' 피하세요

일명 '살인 에어백 다카타' 결국 GM도 한국서 뒤늦게 리콜 결정

SBSCNBC<앵커> 생명을 지키는 자동차 에어백이 오히려 생명을 위협하는 흉기가 되기도 합니다. 폭발 위험이 제기된 '다카타 에어백'인데요. 이 에어백을 사용해 온 한국GM과 GM코리아가 리콜을 결정했습니다. 우형준 기자가 전해드립니다. <기자> 차량 앞 유리창이 산산 조각났고 여기저기 파편이 박혀 있습니다. 다카타 에어백이 터진 차량의 내부 사진입니다. 에어백을 팽

일반적으로 에어백이 자동하는 유요 충돌 속도는 20~30km/h이거든요. 이보다 낮은 속도로 주행하다가 충돌하는 경우는 에어백이 작동하지 않을 수도 있다는 것!
이는 경미한 충돌에서 에어백의 불필요한 작동을 막기 위한 설정입니다.

출처SBSCNBC일명 '살인 에어백 다카타' 결국 GM도 한국서 뒤늦게 리콜 결정

# 새 차의 엔진오일은 얼마마다 교환해야 할까?

[카 인사이트] 미끌미끌, 끈적끈적..엔진오일의 숙명

매일경제끈적끈적해야 한다. 또 미끌미끌거려야 한다. 적당히 달라붙고, 적당히 흘러가야 한다. 사람 사이가 아니라 엔진을 지켜야 하는 엔진오일 이야기다. '끈적끈적'과 '미끌미끌'은 엔진오일의 운명이다. 엔진오일은 자동차가 아닌 의료용 제품을 연구하다 탄생했다는 말이 있다. 1866년께 원유의 의학적 가능성을 연구하던 중 원유의 윤활 특성에 주목해 의료용 대신 증

자동차 관리의 기본이자 핵심, 엔진오일 교환!

엔진오일 교환 주기에 대해서는 많은 이야기들이 있는데요.요즘은 엔진 가공 기술과 엔진의 품질이 충분히 향상되었기 때문에 기본적으로 권장하는 오일 교환 시기에 교환하면 됩니다.

출처매일경제[카 인사이트] 미끌미끌, 끈적끈적..엔진오일의 숙명

[알아봅시다] '숨은 조력자'엔진오일, 제때 교체 안했다간..

디지털타임스[디지털타임스 노재웅 기자] 예전 쏘나타 광고에서 자동차의 본질을 '런, 턴, 스톱, 프로젝트(RUN, TURN, STOP, PROTECT)' 4가지로 정리했었습니다. 특히 RUN&STOP, 구동과 제동은 자동차의 존재 이유이기도 합니다. 그리고 오일은 무겁고 단단한 자동차를 10년 이상 굴러가게 하는 원동력이자 숨은 조력자라 할 수 있습니다. 자동차 오너

요즘에는 차량 내 시스템에서 엔진 오일 교체 주기를 알려주는 경우도 있습니다. 각 자동차 브랜드의 차량 취급 설명서에도 명시되어 있듯이, 엔진오일 권장 교환 주기는 10,000km입니다. 일반적으로 8,000km ~ 10,000km 사이에서 교환해 주면 됩니다.

다만 주행 빈도가 잦은 차량이나 공회전, 시내 주행이 많은 차량, 엔진에 무리가 많이 가는 주행이 잦은 차량 등은 5,000km ~ 6,000km마다 교환할 것을 권장합니다.

출처디지털타임스[알아봅시다] '숨은 조력자'엔진오일, 제때 교체 안했다간..

# 빗길 타이어 공기압은 적정 수준보다 낮게? 높게?

우리가족 안전 위해 꼭 체크하세요..봄철 타이어관리 팁

뉴스1(서울=뉴스1) 김민석 기자 = 겨울이 끝나고 봄이 찾아오면서 타이어 점검의 중요성이 커지고 있다. 가족들과 함께 차량을 이용하는 행사 및 이벤트가 늘어나는 만큼 우리 가족의 안전을 위해 타이어 안전점검에 만전을 기해야 한다. 타이어업계가 봄을 맞아 Δ타이어 마모 체크 Δ적정 공기압 체크 Δ찢어짐·갈라짐 체크 등 '타이어 안전 필수 점검 팁'을 소개했다

타이어 공기압이 낮으면 타이어와 바닥의 접지면적이 넓어져 미끄러짐을 더 방지할 수 있다고 생각하시나요?
아닙니다. 타이어의 공기압을 낮추면 오히려 타이어의 파손 위험이 높아지고, 배수가 원활하게 이루어지지 않아 수막현상이나 스탠딩 웨이브 현상이 발생할 수 있습니다.

출처뉴스1우리가족 안전 위해 꼭 체크하세요..봄철 타이어관리 팁

빗길 운전, 꼭 해야한다면?..타이어 공기압 10%↑

SBS<앵커> 이렇게 비가 많이 올 때는 가급적 운전 안 하는 게 최선입니다. 어쩔 수 없다면 미리 대비해야겠죠. 윤나라 기자가 자동차 관리방법 설명해드립니다. <기자> 큰 비가 내릴 때는 차를 운행하지 않는 것이 최선입니다. 주차를 할 경우 침수 가능성이 있는 강변, 하천 주변은 피하는 게 좋습니다. 빗길 운전을 해야 한다면 브레이크를 밟을 때 미끄러지는 수막

스탠딩 웨이브 현상이란, 타이어 공기압이 낮은 상태에서 자동차가 고속주행을 할 때, 타이어가 바닥과 닿는 면비로 뒷부분이 부풀어 물결처럼 주름이 생기는 것을 말합니다.

빗길 주행이나 장마철에는 공기압을 평소보다 10~15% 높게 유지해 주는 것이 타이어와 바닥의 접지 면적을 줄여 배수성을 높이고 수막현상을 막아 안전한 주행에 도움이 된다는 사실!

출처SBS빗길 운전, 꼭 해야한다면?..타이어 공기압 10%↑